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轮胎坏了要不要成对换？其实关键看情况！先说结论：同一轴上的轮胎必须成对换，不然开车容易颠簸、跑偏，甚至出危险。

具体分三种情况：

1. 新车 里程少：如果刚买车没多久，一个轮胎坏了直接换它自己就行。因为这时候四个轮胎磨损都差不多，单换没问题。

2. 旧车 一个胎坏了：如果轮胎已经跑了好几万公里，但还没到换的时候，这时候只剩一个坏了，千万别只换一个！因为旧轮胎可能已经磨得高低不平，新旧搭配会导致车子跑起来一高一低，高速时容易跑偏，开起来特别不稳。

3. 找不到同款轮胎：如果修理店刚好没你车用的型号，可以临时先换一个，但长期开的话最好把同一轴上的两个都换了，不然长期混用容易出问题。

总之，核心原则就是同一轴上的轮胎要保持一致，花纹、品牌、型号都得一样，不然开车体验差不说，还可能埋下安全隐患。

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看情况来换吧。如果是新车轮胎爆了，直接换个新的就行。但如果你爆胎的时候，另一个同轴轮胎（比如左边或右边的）已经磨损得挺厉害了，那最好成对换，毕竟单换一个的话，新旧轮胎抓地力不一样，容易影响车子的操控性。具体换不换对，主要看另一个轮胎的磨损程度。如果条件允许，能成对换最好，轮胎本来就是消耗品，省着用反而可能让车子其他部件更费。

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一般换轮胎都是两边一起换。为啥要这样呢？第一个原因是两边轮胎同步换，能保证花纹一致。这样开车的时候车子更稳当，不会出现跑偏的情况。换的时候还要记得做四轮动平衡，让四个轮子受力均匀，避免跑着跑着车子发抖。

第二个原因是两边一起换，能让车身两边的重量分配差不多。刹车和转弯的时候，轮胎抓地力均匀，不仅开起来更顺手，油耗也能省点。要是单换一个，新旧轮胎花纹不一样，容易导致一边刹车距离短一边长，影响操控不说，长期下来还可能伤悬架。所以建议换胎的时候直接把同轴的两个都换了，省心又安全。