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说说什么是"库存车"吧，简单来说就是工厂造好后放了3个月还没卖出去的车。这类车因为优惠大，确实挺吸引人的，但买车时得注意四个关键点：

1、先检查发动机上的生产日期。发动机上一般都有标注具体年月，这个要仔细看清楚；

2、仔细观察车漆和橡胶部件。比如雨刮器、皮带、轮胎这些地方，看看有没有发暗或者老化迹象；

3、测试电瓶状态。电瓶指示灯要是亮绿灯说明没问题，要是灰灯就得警惕了；

4、启动发动机试听。听着有没有异响、抖动这些不正常的情况。

这四步能帮你避开那些可能有隐患的库存车。不过库存车本身不一定是坏事，关键是要验车到位。

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库存车长时间在户外风吹日晒雨淋，最容易坏的就是橡胶部件。买车前最好仔细检查车门边条、车窗胶条、天窗密封条、雨刮胶条这些橡胶件，看看有没有变硬开裂。如果发现问题，最好让4S店提前换掉，不然可能连带损坏其他零件。轮胎和备胎也得仔细看，轮胎气压不够的话最好现场充气调整一下。电瓶方面，可以看下电瓶侧面的观察孔，要是显示绿色说明没问题；或者直接打开远光灯15分钟，再尝试启动发动机，听听声音是否正常。

另外，雨刮器、车窗升降、座椅调节、空调、音响这些功能都要一个一个试一遍，确保能正常用。试驾的时候注意听发动机有没有杂音，冷启动时能不能迅速着车，开起来时车身有没有抖动，有没有异响。

选好车后，提车前最好让4S店做基础保养，比如换新机油和机滤，给一些容易生锈的螺丝螺栓打点黄油，这样后续开车会更顺当。

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[content]库存车是4S店内部的一个说法。你看啊，经销商买车也是要付钱的，钱都是有利息的。如果一辆车提回来放仓库老卖不掉，钱就白搭在利息和仓储费上了，最后赚不到钱甚至可能亏本。为了不让这种情况发生，他们会给每台车设定入库时间表，比如30天、60天、90天这些关键节点。一旦某辆车在库里放了90天还没卖掉，集团总部就要扣经销商的奖金了。这就是说，库存车就是那些在仓库里放太久卖不出去的车，超过规定时间就会被重点处理。