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调总泵的时候要注意，其实调整刹车主要都是在调分泵。具体分四点来说：

第一，先看看分泵用的是气刹还是液压。气刹的能调，液压的一般没法调；

第二，气刹结构简单，常见毛病就是皮碗漏气、弹簧软了或者断了，检查维修都容易；

第三，液压刹车结构复杂，零件精度要求高，自己基本没法调整；

第四，保养为主，比如清理活塞、磨活塞、换密封圈，再就是洗洗刹车油管或者换管子，换刹车油，这样才能让分泵恢复功能。

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把泵出口那根管子接一根细管子到泵入口，中间装个调节阀。通过拧阀门来控制泵出口的压力。或者直接在泵出口装个调节阀，开大或关小阀门也能调节出口压力。

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液压制动的间隙是自动调节的，人没法手动调整。刹车，也就是制动，简单来说就是让正在跑的火车、汽车或者其他机械停下来或者减速的动作。