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机油标号主要分两部分：黏度等级和质量等级。比如5W-40、0W-30这些数字就是黏度等级。具体来说：

1. 黏度等级显示机油在不同温度下的流动性；

2. 质量等级代表机油的品质高低。像高端全合成机油（GT机油）一般用SN级别，这里的S是汽油机油标识，J、L、M、N这些字母越往后质量越好；

3. SAE后面跟的数字是黏度标准，比如5W、30这些；而API后面的字母则是质量等级，比如SN、SM这些级别。简单说就是，SAE管流动性，API管品质高低。

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现在市面上的机油主要分矿物油和合成油两类。矿物油是通过物理方法提炼出来的，杂质多，性能不太稳定。合成油则是化学方法加工的，分子结构更紧密，性能更稳定。一般来说，矿物油换一次得跑5000公里，半合成油能用6000到8000公里，全合成油最耐用，一万公里才需要换。

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全合成机油除了保护发动机之外，还有个隐藏技能——超强清洁力。特别是老车用久了，发动机里容易积攒油泥和积碳，这时候换上全合成机油跑个几千公里，机油在润滑的同时还能顺便给发动机"洗洗澡"，把那些脏东西带出来。当然，这招对严重积碳的情况可能效果有限，但日常维护还是挺管用的。不过换机油记得按周期来，别觉得贵就拖着不换。另外，不同车型用油要选对标号，别乱用。最后提醒下，加完新机油后最好做个机油滤芯，不然新油可能被旧滤芯里的脏东西污染了。总之，全合成机油的清洁功能对老车来说是个不错的维护手段，但别指望它能包治百病。