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柴油机在怠速时抖动，通常有这几个可能的原因：1、某个喷油器的针阀卡住了，或者喷油雾化效果差，导致这缸不工作或者工作不正常（这时候排气管会冒蓝白烟）。这时候可以用断缸法检查；2、喷油泵在怠速时供油不均匀，导致各缸工作状态不一样；3、怠速调得太低了，可以通过调整怠速供油螺丝来解决；4、气门间隙不合适（比如调整螺丝松了、磨损了，或者气门推杆有问题），导致这缸不工作或者工作不好。这时候需要重新调整气门间隙；5、气门密封不严实，导致发动机工作不顺畅，另外发动机过热或者机油不够（润滑不好）也会让零件运转困难。

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发动机的怠速数值在电脑里已经设定好了，当转速降到一定范围，车机系统会自动调整。不过如果怠速太低导致车子抖得厉害，那就说明超出电脑能控制的范围了。有的车在节气门上有个调节螺丝可以手动调怠速，但有些车是不能自己调的，这种车就得检查怠速阀、节气门有没有脏了、空气流量计准不准、真空度传感器有没有问题，或者调整点火时间（有分电器的车型），这样能提高怠速。另外水温低的时候怠速也容易变低，可以检查一下节温器是不是坏了需要更换。

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柴油发电机抖得厉害，可能有这几个原因：1、空气滤芯被堵住了；2、供油时间太早；3、汽缸里温度和压力不够；4、某个气缸不工作或者工作不顺畅。如果发现发电机抖动严重，可以按下面的步骤排查：1、检查空气滤清器或进气管有没有堵塞；2、看看供油提前角调得对不对；3、测试每个气缸的工作状态；4、通过检查找到问题所在，解决后就能让发动机恢复正常了。