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刹车线圈好坏的测量方法：1、用万用表的电阻档测一下，先拿正常的线圈测个参考值，再测有问题的线圈，如果阻值差不多就说明没问题；2、万用表只能测直流电阻，如果是高压小线圈的话，阻值可能几百欧到几兆欧，和设计值或正常线圈对比一下就行，误差不影响判断。但低压线圈阻值只有几毫欧，万用表测不准（误差太大），得用专门的直阻测试仪；3、不过阻值接近设计值或正常线圈也不能完全保证线圈没问题，因为匝间或层间短路万用表测不出来，这时候得用3倍频测试仪或者3倍频发电机组才能发现故障。

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电感线圈要是想自己检查质量，没专业仪器的话，万用表就能搞定。拿万用表的电阻档测一下线圈的直流电阻，然后和原本标的标准阻值对比。如果测出来是无穷大，那说明线圈内部断了；要是测出来的电阻比标准值小很多，那就是线圈短路了。这两种情况都说明线圈坏了，不能继续用。如果测出来的阻值和标的标准差不多，那这个线圈基本没问题，能正常使用。

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[content]要判断电机绕组线圈是不是好使，主要看两点：线圈有没有漏电、线圈内部有没有短路。具体操作的话，用万用表的大电阻档位测一下绕组和电机外壳之间的电阻值，正常得超过5兆欧。如果天气潮乎乎的或者电机快到大修时间了，这个数值能降到2兆欧以上也算正常。接着换小电阻档位，测三个绕组的阻值，看看是不是差不多。偏差要是不超过5%，而且数值和电机的功率对得上，那线圈就是好的。如果对地电阻特别低，三个绕组阻值差得离谱，或者三个绕组阻值全归零，那绕组肯定有问题了。