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汽车打铁声（也就是发动机爆震）主要由这几个原因引起：1、点火时间太早，发动机为了在活塞压缩到最高点后立刻产生动力，通常会提前点火（因为从点火到燃料完全燃烧需要时间）。但如果点火太早，活塞还在压缩行程时，大部分混合气就提前燃烧了，剩下的没燃的部分在高压下自燃，就会爆震；2、发动机内部积碳太多，燃烧室积碳过多会导致压缩比变高（压力更大），同时积碳表面容易产生高温热点或火星，直接引发爆震；3、发动机过热，比如天气太热导致进气温度高，或者冷却系统故障，散热不及时，高温会加剧爆震；4、混合气比例不对，如果空气太多汽油太少（混合气过稀），燃烧温度会升高，高温反过来又容易让发动机爆震；5、燃油标号太低，辛烷值是燃油抗爆的指标，标号越高抗爆能力越强。高压缩比的发动机如果加低标号油，爆震概率就大。另外燃油杂质多，比如含杂质或芳香类物质，压缩时也容易自燃引发爆震。

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发动机“敲缸”（爆震）的主因是气缸顶有积碳。积碳在高温下会形成一个特别烫的“火源”，导致燃油混合气还没到该点火的时候就自己着了。这种燃烧虽然看起来挺充分，但因为是提前自燃，没按正常行程燃烧，就会让活塞和缸壁互相撞击，发出“咔咔”的金属声响，也就是咱们俗称的“敲缸”。

发动机敲缸对寿命、动力、油耗、机油消耗啥的都有影响。

解决办法：

1. 注意油品质量，按油箱盖或说明书的标号加油。别总去三流加油站，实在没得选，比如在外地没油了，也只能将就加，但能选正规站尽量选；

2. 车跑了2-3万公里后，建议做下油路保养，比如加汽油清洁剂，或者做“打吊瓶”这种深度清洁。如果有机会跑长途高速，记得配合添加剂一起用，效果特别明显；

3. 如果积碳太严重，敲缸声音很明显，可能得拆开发动机大修了，比如中修或大修。

（注意：原文最后的括号内容是“（注意：原文最后的括号内容是……”但实际原文中没有括号内容，此处可能是用户输入时的笔误，按原要求不改动，直接保留原结构）

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汽车抖动主要有这几个解决办法：1、别总在低速挡位磨蹭，该换挡的时候就换挡。2、用符合发动机压缩比的高清洁度燃油，比如95号或98号这种品质好的油。3、如果预算有限，至少选对号数的油，比如发动机要求92号就不能贪便宜用92以下的。4、定期去4S店做保养，特别是清理油路和喷油嘴这些关键部位。5、别总在城里堵车或者低速挪车，偶尔得上高速跑跑让发动机彻底热起来，实在没机会上高速的话，换挡时可以稍微把转速拉高点，自动挡的话偶尔切换到S挡运动模式也能改善一下。