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日产轩逸这车：1、空间表现挺可以的，新车长宽高分别是4631/1760/1503mm，轴距2700mm。坐到后排，腿部和头部空间都不挤，家用代步完全够用；2、提供1.6L和1.8L自吸发动机两种选择，但1.8L只有顶配车型才有，所以大部分卖得都是1.6L版本；3、变速箱用的是5挡手动或CVT无级变速，最大功率126马力，最大扭矩168牛·米。实际开的话，起步肉得一批，油门踩到底后得等一秒动力才跟上来，市区里走走停停特别容易被后车催。

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坐进轩逸车里，第一感觉就是内饰太寒酸了。手能摸到的地方全是硬塑料，按键的质感看着用着都廉价。更离谱的是现在都还在用机械手刹，这都什么年代了还玩这个。后排连充电口和空调出风口都没有，十几万的车连这些基础配置都缺，确实挺让人失望的。不过2019款轩逸的设计理念还不错，外观和内饰都用了S动态曲线造型，线条流畅看着挺养眼，设计师把美观和实用性结合得挺巧妙。内饰方面延续了这种设计理念，外观上用多层次的曲线和饱满曲面营造出流畅的视觉效果。

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轩逸这车尺寸挺大的，长宽高分别是4631mm、1760mm、1503mm，看着挺有气场的。前脸用了日产最新的V-Motion设计，回旋镖造型的日间行车灯挺有辨识度，年轻人挺喜欢的。灯组里近光灯是LED的，远光灯可能还是卤素的，不过整体外观属于越看越顺眼那种，放在同价位里算中上水平。

动力这块就有点拉胯了，1.6L自然吸气发动机才126马力，搭配CVT变速箱，开起来肉是真肉。起步的时候油门踩下去反应慢，尤其冬天冷启动时，CVT变速箱有个冷保护机制，车里温度没上来之前，怎么踩油门都窜不起来，跟发动机在吼就是不走一个样。等车热了之后还能凑合用，但别指望它能有多猛。

油耗方面，自动挡实测一箱油能跑个百公里7.2L左右，手动挡稍微省点6.7L。对比下卡罗拉1.2T的版本，轩逸这油耗确实不算低，不过比自己同排量的其他车型还是省点油的。总的来说，这车就是个“够用就行”的选手，适合对动力要求不高的日常代步。