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普通轮胎和防爆轮胎的修补方法其实都差不多，没有啥特别讲究。轮胎修补的条件主要是这几点：1、侧面扎了洞绝对不能补；2、如果胎面上被扎的洞超过6毫米宽，也别想了；3、要是轮圈变形了、胎面鼓包了、橡胶被化学药水腐蚀了，或者之前没气儿被磨坏了，那都得直接换新，修不了。这些规则对两种轮胎都适用，记住就行。

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如果只是普通的胎面被扎了，那肯定能补，毕竟防爆胎的胎面和普通轮胎没区别，最常见的贴片或者蘑菇钉都能修。但要是侧面被戳坏了，那补起来就难了。因为防爆胎的胎侧特别厚，补起来费劲。再说了，就算是普通轮胎，侧面受伤其实也挺难补的，一旦帘布层坏了，整个轮胎的结构都会受影响，安全隐患挺大的。

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防爆胎要是被扎了，气漏光了其实也得补，和普通轮胎一样。不过普通轮胎被扎了就得马上换备胎，不然没法开。防爆胎要是没气了，虽然还能开，但也要尽快去补。厂家规定失压后得控制车速在80码以内，开到最近的补胎店处理。有人觉得没气的防爆胎低速开十几公里都没啥异常，就以为能继续嗨开，这其实是个误区。新闻上常有报道有人把防爆胎开到只剩轮毂了，可能就是这种错误想法导致的。