+向他提问

盘刹其实不用自己动手调，它是自动调整的。要是听到吱吱响，大概率是刹车片质量不好，或者刹车盘和片接触的面不平整。具体来说：

1、碟刹也叫盘刹，分普通盘刹和通风盘刹两种。通风盘中间有好多小孔或者沟槽，这样在高速转动时空气能流过，散热比普通盘刹更好；

2、盘刹最大的优点是刹车快，尤其在高速时能迅速刹住车，散热效果比鼓刹强，而且刹车力度一直稳定，还能装ABS这种高级设备。它用的是金属盘，不用像鼓刹那样用鼓轮；

3、刹车盘两侧各有一个平的刹车片，当踩刹车时，油压推动活塞把刹车片夹紧盘子，这样车就停住了。现在前轮基本都用这个，有些豪车四个轮子都装，好处是灵敏、散热好，不用像鼓刹那样定期调整间隙，保养也简单。

+向他提问

盘式刹车其实挺智能的，它会自己调整。工作原理跟普通自行车刹车差不多——刹车片装在卡钳上，刹车盘连着车轮，刹车时两者一夹紧，车轮就慢慢停住。而通风盘就是在刹车盘上打了一堆孔，这样车子跑起来的时候，空气能从孔里穿过，帮助刹车盘散热。

+向他提问

盘式刹车其实自己会调整。它主要靠卡钳上的刹车片和连着车轮的刹车盘，在你踩刹车的时候这两个部件就会互相摩擦，直到车轮完全停住。按类型分的话，有普通的盘式、带通风孔的盘式、还有叫碟式和摩擦片式的几种。