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长安新能源EV460：1、外观跟汽油版逸动一个模板，没什么特别惊艳的设计。虽然很多人吐槽前脸像雷克萨斯，不过这个“抄作业”抄得挺成功，整车看着舒舒服服，比例协调，说明长安这些年设计确实是进步了。2、内饰也挑不出明显槽点，做工细腻，布局合理。3、动力方面，电动机功率100千瓦，扭矩245牛米。底盘用的是前麦弗逊后多连杆结构，比汽油版强——毕竟汽油版后悬挂是扭力梁。

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长安新能源EV460多加了两组电池，车体整体感觉沉甸甸的，开起来挺稳当。底盘调校得很紧实，路上的各种小坑小坎基本都能过滤掉，整体偏向舒服的调教，乘客坐进去基本不会觉得颠。不过要是想激烈驾驶，比如猛打方向或者急加速急刹车，这车可能就不太跟手了。这也符合它家用电动车的定位，毕竟谁没事开台家用电动车去山路漂移啊，对吧？电池多加了两组，车体整体感觉沉甸甸的，开起来挺稳当。底盘调校得很紧实，路上的各种小坑小坎基本都能过滤掉，整体偏向舒服的调教，乘客坐进去基本不会觉得颠。不过要是想激烈驾驶，比如猛打方向或者急加速急刹车，这车可能就不太跟手了。这也符合它家用电动车的定位，毕竟谁没事开台家用电动车去山路漂移啊，对吧？

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现在国家对汽车排放管得越来越严，很多地方还用摇号限制燃油车，所以买电动车的人越来越多。长安逸动EV460就是个不错的选择。这款车是直接在燃油版逸动基础上改的电动版，所以外观跟燃油车几乎一模一样。前脸中网用了类似雷克萨斯纺锤形的封闭式设计，LED日行灯也没落下，雾灯区域和前唇下面还有代表环保的蓝色装饰条。侧面和尾部造型跟燃油版完全一样，能看出来的区别就是轮拱上的装饰盖和车尾logo变成了蓝色。这样做最大的好处就是省了重新设计外形的功夫，不用再花大钱去风洞实验室测试，直接沿用老款造型能省不少成本。