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先装护甲再装发动机护板。发动机护板是根据不同车型专门设计的发动机保护装置，主要作用有三个：一是防止泥土粘在发动机上；二是避免坑洼路面行驶时发动机被磕碰损坏；三是通过这些设计来延长发动机寿命，避免因为外部撞击导致发动机故障而抛锚在路上。

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先装发动机护板，再装护甲。发动机护板在中国的发展主要分三个阶段：硬塑料、树脂、铁和铝合金。不同材质的护板性能差别挺大的。但有一点必须严格注意：装了护板之后发动机能不能正常下沉，这是最关键的问题。

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当然是先装护甲再装发动机护板。有些厂家宣传金属材质好，比如铁或铝，优点就是够硬，能有效保护发动机底壳和变速箱；也有的厂家说树脂材料好，好处是能较好防护，而且在车头发生严重碰撞时，还能让发动机往下沉，避免发动机冲进驾驶室伤到人。