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发动机护板的材质分四种，咱们一个一个说：

第一种是硬塑料和树脂做的。优点是轻便便宜，被磕碰时还能有点弹力，不会影响发动机正常下沉。缺点就是保护力一般，容易被刮坏。

第二种是钢质护板。好处是扛得住大力撞击，价格也不贵。但缺点很明显：笨重，没有弹性，长期用可能影响发动机下沉，而且跑起来容易和车身共振噪音大。

第三种是铝合金或者钛合金的。优点是比钢质的轻点，但问题不少：贵得离谱，同样没弹性，长期用可能影响发动机下沉，材料硬度也不如钢，耐用性一般。

第四种是合金塑钢PVC材质的。这种最好：轻便又结实，耐腐蚀还带弹性，能完全包裹发动机，不影响下沉。但缺点就是价格偏高。

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车牌照安装的位置，现在基本都是按着车牌上的腰型孔来打底孔固定的。比如车尾箱的铁板上会预先留孔，装个塑料膨胀塞，然后用自攻螺丝拧进去。不过也有个别车型直接在铁板上焊了M6或M8的螺帽（螺孔）。固定完车牌后，螺丝帽上还会按个防撬盖封住。

如果遇到那种需要“穿心螺丝”固定的，常见于铁质保险杠的货车。具体怎么拆得看车牌是怎么固定的。要是用了车管所专用的防盗螺丝，拧紧后就拧不动了。如果你非要取下来，可能得用砂轮机把螺丝磨掉，或者用带卡口的钳子夹住逆时针拧。要是没工具的话，确实挺难搞的。车管所用这种螺丝本来就是为了防人随便换车牌，所以一般还真拆不了。

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不能拆，车管所装车牌的时候用的都是防盗螺丝，就是为了防止大家偷偷换牌照。还有更离谱的是，我们这有些交警特别不讲理，连车牌边框都不让装，说什么“遮挡号牌”。你说他怎么都占理呢？建议你还是别费劲装边框了，遇到不讲道理的交警，搞不好就被罚了。真碰上这种人，你就是白挨一顿训。