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电喷发动机没火花的原因主要分四类：

第一类是供油系统的问题。比如低压油路被堵住了，油管松了漏油，高压油管里进了空气，喷油嘴坏了，或者喷油时间没调好。

第二类是启动装置的问题。可能电池没电了，电磁开关接触不好，启动电机的电刷和换向器接触不良，或者启动机的离合器打滑。

第三类是气缸压力不够。比如缸垫坏了漏气，气门关不严漏气，活塞和缸套磨损导致漏气。

第四类是进气量不足。空气滤芯被堵住，导致进气不畅。

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检查点火系统的话，先拔下分电器盖上的高压线（如果没分电器，就直接拔各缸的分缸线接头）。然后把高压线头离车身铁壳56毫米的位置，把钥匙拧到启动档，手动摇发动机曲轴，看高压线头有没有强烈的蓝光火花。

如果没火花或者火花特别弱，就要检查高压线、点火控制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器这些部件有没有问题；如果有高压火花，就用同样的“吊火法”检查每根分缸线的状况。另外还要检查点火正时和起动机喷油器的正时开关是否正常。

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把车上的那个诊断接口用线连起来，或者直接接个诊断仪。然后把钥匙转到“接通”档，看看仪表盘上的故障灯是怎么闪的（不同品牌车的操作可能不太一样），这样就能读出故障码了。根据显示的代码，对照维修手册，就能直接检查对应部件，找到问题并修好（修完记得清除故障码）。