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离合器踏板的自由行程如果调得太大，会有啥问题呢？首先，自由行程过大容易让离合器分不开彻底，换挡时会感觉特别费劲，挂不进去挡。要是行程太小，离合器又合不严实，这时候车子可能会打滑，动力传输出问题，加速无力。其次，如果是用拉线式离合的话，自己可以动手调整。具体位置在车底下变速箱附近，那里有个小拉杆连着离合拉线，通过调节拉杆上的螺丝就能控制离合高低。不过如果是液压式离合，厂家一般不让随便调，因为这种情况下如果感觉离合高低不对，八成是总泵、分泵、压盘或者离合片有问题，这时候最好直接去修理厂检查维修。另外补充下离合器的位置，它夹在发动机飞轮和变速箱中间，固定在飞轮背面。开车时踩下离合踏板，就能让发动机和变速箱断开或结合，这样换挡时就不会熄火，起步也能慢慢衔接动力。

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如果离合器踏板的空行程（就是踩下踏板时没用的那段距离）太大，那真正用来分离离合器的有效行程就会变短。这样离合器就分不开彻底，换挡时会感觉卡顿费劲。另外，长期这样会让离合器片、压盘和发动机飞轮这三个部件加速磨损，最后离合器寿命也会跟着缩短。

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离合器踏板的自由行程如果调得太大，也就是分离轴承和膜片弹簧之间的空隙太大，就会导致离合器分离不彻底。这样在换挡时可能会感觉卡顿，甚至无法完全脱开动力。反过来，如果自由行程调得太小，分离轴承就会一直顶着膜片弹簧，这样反而会让离合器的压紧力变弱，容易出现打滑现象，油耗也会跟着升高。这其实挺简单的，就像自行车刹车线调得太松或太紧都会影响刹车效果一样，离合器的间隙也是要刚好合适才能正常工作。