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改装悬挂主要分六个等级。等级1和2都是不能升降的悬挂，主要是为了把车身压低，适合玩玩小型比赛啥的。等级3和4属于空气悬挂，强度普通，能升降的高度在14厘米到6厘米之间，像跑车、越野车原厂带的悬挂就属于这个级别。等级5是缩短轴距的固定式悬挂，专为拉力赛车、GT3赛车设计的赛道专用装备。等级6是最顶配的，结构最复杂也最贵，属于发烧友级改装，需要连底盘、发动机支架都动手术。关掉发动机时，车轮能歪出30度左右。价格方面，等级1-2大概4000到3万，3-4级2万到12万，5级要21万到46万，6级直接47万往上飙。所有这些改装悬挂都没前驱车的配置，特殊车型可能还有专属配件。

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现在改装车里气动避震特别流行，改装圈里有句老话叫“一低遮百丑，百改降为先”。不管是小车友聚会还是大型改装车展，你看到的轿车十有八九都是装了气动避震的低趴造型。不过很多车主对气动避震的品牌和价格不太清楚。据说在国内装一套高端点的气动避震，算上安装费大概得3万5，要是再加装后备箱装饰、硬管造型这些配件，总价能到4万多。要是想省点钱，入门款的基础套装加安装费，一万三就能搞定。

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改装空气悬挂的价格主要分两种类型：

低配版：前后轮只能成对升降，比如前轮一起升或降，后轮也是一起动，这种大概要1万6左右。

高配版：带线控面板和无线遥控器，能单独控制每个轮子升降，还能四轮同步调整，前轮同步、后轮同步这些基础功能都有，另外还有四组记忆模式，仪表盘能实时显示胎压，价格在2万上下。