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空气滤芯主要是给各种机械设备提供干净的空气。为啥需要它呢？因为如果机器工作时吸入带杂质的空气，容易让内部零件加速磨损甚至损坏。空气滤清器结构不复杂，核心就是滤芯和外壳。滤芯是干活的主力，负责过滤空气，外壳就是给滤芯穿个保护外套。它的要求其实挺高的：过滤效率要高，还得别太阻碍空气流动，还要能长时间工作不掉链子。发动机工作时要吸进大量空气，要是不经过滤，空气里的灰尘跑进气缸，活塞和缸壁就会被磨得厉害。更严重的是，如果大颗粒灰尘卡在活塞和气缸之间，直接导致“拉缸”，在干燥沙尘多的地方特别容易出现这种情况。所以空气滤清器就装在化油器或者进气管前面，专门把灰尘砂砾拦在外面，确保进到气缸里的空气又干净又充足。

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空气滤芯就是个过滤东西，也叫空气滤筒、空气滤清器、风格啥的。主要用在工程车、汽车、农用车、实验室、无菌操作室和各种精密车间里，用来过滤空气。发动机工作时要吸进大量空气，如果空气不经过滤，空气里的灰尘被吸进气缸，就会让活塞和气缸磨损得更快。要是大颗粒的沙子啥的掉进活塞和气缸之间，还会严重拉伤缸壁，特别是在干燥多沙的地方特别容易出现这种情况。所以空气滤清器装在化油器或进气管前面，专门把空气里的灰尘、沙子拦住，确保进到气缸里的空气够干净也够量。

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现在大部分汽车都用纸芯空气滤清器了，但还是有些司机不太相信这种滤芯。他们总觉得纸做的滤芯过滤效果差，其实这想法不太对。纸芯滤清器比油浴式的强多了：首先过滤效率能到99.5%（油浴式才98%），漏过去的灰尘不到0.3%；其次体积小，装哪儿都行，车里空间怎么设计都不用怕；再就是保养方便，不用加机油也不用换棉纱、毛毡这些材料，省事又省钱；还有就是轻便，成本低。所以司机们可以大胆用，关键是要保证密封性，别让脏空气从缝隙溜进发动机里。