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手自一体变速箱其实就是自动挡带了个手动模式，本质上还是有级自动变速箱。比如：

1、自动变速箱其实也有离合器，只是不用人踩，而是电脑自动控制。简单说，发动机转速到一定程度，电脑会自动升挡，比如从1挡到2挡再到3挡，全靠系统自己判断。

2、无级变速箱（CVT）和自动变速箱不一样，很多人容易搞混。CVT没有离合器，也不用齿轮换挡，而是用几根钢带直接连接发动机和变速箱，这样就没有明确的挡位区分，能平顺过渡。

3、现在用CVT的车不多，主要就是奥迪和日产天籁这些。但日产的CVT口碑不太好，和奥迪的没法比。不过CVT确实有优势：体积小、重量轻、加速时没顿挫感，而且省油，因为动力损耗小，油耗能比普通自动挡低，开起来就像排量更小的车。

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手自一体变速箱其实挺简单的，就是把手动挡和自动挡的功能合在一起。说白了，这技术主要是为了让自动挡的车更省油、更好开。它原本是电脑自己决定换挡时机的，但有了手自一体之后，你也可以自己控制换挡，这样开起来更有乐趣，驾驶体验更丰富。

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手自一体变速箱其实就是把手动挡和自动挡的功能合在一起。它把自动挡省心和手动挡的灵活劲儿都给结合了，这样车子换挡时的动力损耗就降到最低了。手动挡最大的好处就是能自己控制换挡时机和转速，开车时那种随心所欲的感觉特别爽，尤其在激烈驾驶或者喜欢玩车的朋友眼里，简直就像玩游戏一样带感。