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多点电喷和直喷的区别：

1、直喷更好。多点电喷是在每个气缸的进气门前各装一个喷油嘴，根据进气量在进气管里喷油；直喷则是把喷油嘴直接怼到气缸里，燃油直接喷进燃烧室；

2、定义不同。多点电喷就是发动机工作时，燃油在进气管里喷射，由电脑按程序控制各个喷油器定时喷油；

3、发展速度差距大。缸内直喷是新技术，现在正在逐步替代多点电喷。这项技术发展特别快，几乎所有车企都在搞研发，效果也不错。目前大众在直喷技术上做得最成熟。

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个人觉得缸内直喷更好。电喷系统是靠电子控制把油喷到进气管里，和空气先混匀，再通过进气门被吸进气缸。而缸内直喷直接把喷油嘴装到气缸里，喷油时间和量完全由电脑控制，不受进气门开闭的影响，这样油气混合更精准。

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直喷也就是FSI，简单说就是把汽油直接喷进气缸里，在气缸内部和空气混合燃烧。这样每一滴油都能用到刀刃上，但对喷油嘴的耐高温高压能力要求特别高。现在的喷射压力更大，油雾更细，能精准按比例控制喷油量，和进气充分混合，还避免了老式多点喷射在外面喷油的各种问题。所以直喷技术确实更好，现在用得越来越普遍了。