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无极变速和自动挡的区别：1、外观上：两者挡位看起来都像直排设计，特别像。但打开外壳看内部结构就明显不同了，核心区别在传动装置上。自动挡用的是齿轮组换挡，所以换挡时会有明显的顿挫感。无极变速用的是钢制传动带，不是齿轮变速，所以换挡时动力传输更顺畅，既能保持大扭力，又能减少动力损耗、磨损和噪音；2、结构构造上：无极变速的结构比传统变速器简单，体积也更小。它既没有手动挡的多个齿轮组，也不像自动挡那样有复杂的行星齿轮组。主要靠两个可调节的变速轮盘，就能实现速度的平滑变化；3、油耗方面：无极变速最大的优势是省油。它抛弃了传统自动挡耗油的液力变矩器，改用新技术提高燃油效率。相比自动挡，无极变速能省油5%-15%，实际开下来确实比自动挡更省油；4、换挡方式上：自动挡其实是把手动挡的挡位改成直排设计，虽然能自动换挡，但本质上还是逐级加减挡（比如从1挡到2挡再到3挡）。而无极变速的挡杆上看不到具体挡位标识，只有前进、倒车等方向标识。在高速超车或过弯时，无极变速的平顺性比自动挡更好，感觉更稳。

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无级变速和手自一体变速都属于自动挡。自动挡就是不用自己换挡，车子会根据速度和路况自动选挡。一般自动挡的挡位有六个：从上到下是P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进）、S（运动）、L（低速）。日常开车用P、R、N、D这四个挡就够了，遇到特殊路况再用其他挡位。只要操作得当，自动挡车开起来比手动挡更省心。自动变速器用行星齿轮组来变速，根据油门深浅和车速自动调整挡位。司机只需要控制油门就行。常见的自动变速器有液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器，其中最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要靠液压控制齿轮系统，包含自动离合器和变速器，能根据油门和车速自动换挡。无级变速器由两组变速轮盘和一条传动带组成，属于自动变速器的一种。相比普通自动变速器，它没有明显的换挡顿挫感，油门反应更快，油耗更低，结构也更简单。它能连续调整传动比，让车速平顺变化，开起来特别顺畅。

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CVT变速箱是自动挡的一种。现在常见的自动挡变速箱有四种：液力自动变速箱、CVT无级变速箱、AMT电控机械挡和双离合DCT。和其他自动挡比起来，CVT最大的特点就是能实现平顺的换挡，因为它的传动比是连续变化的，理论上能提供无数个挡位。而其他变速箱比如双离合或者AT都是有级变速箱，换挡时会有轻微顿挫感。东风日产的自动挡车型里，既有用CVT的，也有用液力自动变速箱的。