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电子差速锁是啥意思呢？简单来说它就是ABS的一个升级功能。这个系统通过传感器监测左右两个驱动轮的转速，能自动识别哪个轮子打滑失去抓地力，然后控制加速时的滑转问题。比如你开车的时候，如果一侧轮子开始打滑，电子控制单元会根据轮子转速的数据，立刻启动差速锁功能。当出现一边轮子空转另一侧不转的情况，系统就会自动给打滑那边的轮子施加刹车力，通过液压装置适当刹车，这样没打滑的那边轮子就能获得更好的地面摩擦力，让车子更轻松地脱困。等车子恢复平稳后，这个电子差速锁就自动关掉了。对比普通车的话，装了这个系统的车能更好地利用地面附着力，起步加速爬坡都不用担心动力浪费，开起来更稳当。

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EDS的原理其实挺简单的。差速器能让两边车轮以不同速度转，而且动力会优先给阻力小那边的轮胎。如果有一侧轮胎打滑或者悬空了，那边阻力小，差速器就会把大部分动力传过去。结果就是一边轮胎空转，另一边完全没动力，白白浪费动力。这种情况在湿滑路面或者松软地面上特别容易出现。

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EDS电子差速锁的工作原理其实挺简单的。它通过ABS系统的传感器，自动监测到某个车轮打滑或者悬空导致两边转速不一致的情况。这时候它就会让ABS对打滑的车轮进行刹车，这样差速器就会把动力传给没打滑的那边的轮子，避免动力浪费。等车子恢复正常行驶了，这个电子差速锁就自动退出工作了。