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现在奔驰用的最新发动机技术挺成熟的，主要是双涡轮增压这种设计。这技术主要是为了解决普通涡轮增压的短板——就是你猛踩油门时，发动机一开始会有一瞬间的“发懒”，动力没及时跟上，这个叫涡轮迟滞。

那双涡轮到底是怎么解决这个问题的呢？简单说就是给排气管装了两个涡轮：一种是大小涡轮串联，另一种是两个一样大的并联。这样在低转速时（比如起步或缓加速），小涡轮或其中一个涡轮就能快速响应，让进气更足，减少那种“踩油门没反应”的尴尬。

不过为啥普通涡轮会有迟滞呢？想象一下，当你突然深踩油门，发动机转速要快速上升，但涡轮叶片因为惯性会有点“跟不上节奏”。这时候排气推动涡轮的力道和转速变化会有时间差，导致实际动力输出比你踩油门的动作慢半拍。特别是猛加速时，这种“延迟”会更明显，感觉发动机使不上劲儿。

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奔驰这台发动机用的是双涡轮增压技术，属于他们家最新的款，性能绝对靠谱。说白了，双涡轮增压就是通过两个涡轮提前把空气压好再送进气缸，这样进气量就比普通发动机多很多。装了这个技术后，发动机的最大马力能比没装的时候提升差不多四成，动力提升特别明显。

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这台新奔驰的双涡轮增压发动机性能挺猛的，最大功率能到245kW，也就是333匹马力，最大扭矩480牛·米。实测百公里加速6.7秒，极速能飙到240km/h。不过油耗表现不太友好，百公里喝9.2升油，环保这块确实差点意思。