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轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。双涡轮增压和单涡轮增压区别如下：

1、单涡轮很难取得一个性能上的最佳，涡轮小，相应快，但是增压效果不好，大涡轮，增压效果好，但是涡轮延迟太明显；

2、双涡轮大体有两种形式，两个小涡轮并联，比如宝马的发动机，每个涡轮负责半数的汽缸增压；

3、还有就是一大一下两个涡轮串联，低速时小涡轮响应快，高速时大涡轮增压明显。

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轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。双涡轮增压和单涡轮增压区别如下：双涡轮增压是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统；当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升，主要是为了改善 “迟滞现象”；涡轮增压都是单涡轮增压，分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。

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双涡轮增压是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，增加一只低速涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力；而当发动机转速提升以后，高速涡轮工作进入高增压值的状态，提供连贯的强劲动力。