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发动机启停系统对车其实没伤害：1、车子热车之后用启停功能对发动机基本没坏处。不过新车磨合期内建议别用，因为启动时发动机磨损挺大的；2、发动机是汽车的动力核心，相当于汽车的"心脏"，决定了车子的动力、油耗和环保程度。按动力来源分，发动机有柴油、汽油、电动和混合动力几种类型；3、常见的汽油发动机和柴油发动机都是活塞往复式内燃机，原理是把燃料的化学能转化成活塞运动的机械能来输出动力。汽油机转速高、重量轻、噪音小、启动容易、成本低；柴油机压缩比更高，热效率更好，油耗更低，排放也比汽油机更环保。

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1、自动启停确实能省油，这点没得说。但要说一点不伤车，那也不太对。不过可以肯定的是，既然厂家都配了这个功能，肯定有它的道理；2、自动启停只有在车子已经开过一段路之后才会启用，这时候发动机已经热车了，活塞和气缸之间的配合正合适，根本不会额外增加磨损。所以对发动机的伤害基本可以忽略不计。

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要搞清楚发动机自动启停到底害不害车，得先明白它是咋运作的。比如你在堵车时车子停下了，你踩住刹车换到空挡，这时候启停系统就开始自己检查。等它发现发动机在原地空转而且没挂挡的时候。

要是车子停着不走，系统就会自动把发动机熄火。等你想继续开的时候，松开刹车或者踩油门，发动机又会自己重新启动。这技术主要是为了省油，尤其在等红灯或者堵车时减少空转的油耗和排放。不过呢，老司机们总说频繁启停对电池和启动机压力大，长期用会不会伤车？其实现在技术比以前进步了，只要零件质量过关，正常使用的话磨损和普通开车差别不大。关键还是看车况和驾驶习惯，别动不动就骂启停害车，合理用反而更省心。