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大众的自动启停系统出问题，常见这几种情况：

1、启停功能完全失灵：踩住刹车挂D挡准备等红灯，松开刹车要走了，仪表突然弹出"请用钥匙重新点火"的提示，车子直接熄火，还得重新挂P挡重新启动。

2、启动时卡顿：第一次打火能听见马达响但发动不起来，第二次再打火才能着车，成功启动后仪表直接亮起"启停系统故障"的红标，功能彻底瘫痪。

3、4S店检测结果：说是启动电机坏了，换个新电机要好几千块，而且只能换不能维修。作为花大价钱买大众的车主，发现这个标榜高科技的启停功能居然这么不靠谱，质量让人难以接受。

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启停系统在英文里叫Start-Stop系统。简单说就是，当车停着不动但没挂P挡的时候，发动机就自动熄火了，不像以前那样一直空转。不过别担心，熄火时油泵还在工作，机油一直给发动机内部零件打油润滑着呢。等你松开刹车准备走的时候，发动机又能立马重启。因为机油一直在循环，所以就算经常堵车停停走走，也不会对发动机内部零件造成磨损。

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现在很多新车都用发动机启停技术来启动。当车子停下来不动的时候，车里的用电需求会换成AGM电池供电，这时候空调系统也会转成送风模式。所以如果等红灯或者堵车时间太长，可能会导致空调制冷效果变差，车里变闷热。这时候可以手动把启停功能关掉，避免影响舒适度。