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直喷和多点电喷哪个更好其实要看技术成熟度，没有绝对优劣：1、电喷是用电子系统把汽油喷到进气管里，和空气先混均匀，等发动机吸气时再把混合气拉进气缸里燃烧；2、直喷的喷油嘴直接装在气缸里，喷油时间和量完全由电脑控制，不受进气门开合的影响；3、因为直喷要在极短时间内让油和空气在缸内混合，所以必须用高压把汽油挤进气缸，这样才能雾化得足够细，保证充分燃烧。

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直喷更好。多点电喷和直喷都是汽油发动机的喷油方式。区别在于喷油控制方式不同：多点电喷属于传统技术，燃油和空气在进气管里先混合好再进气缸。而燃油直喷是近几年的新技术，直接把油喷进气缸里再混合。这样喷油更精准，动力损失更少。不过对油品要求高，一般需要加燃油宝之类的添加剂。

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1、直喷也就是FSI，简单说就是燃油直接喷进汽缸里，和空气在缸内混合燃烧。这样能更充分地利用燃油，但对喷油嘴的技术要求特别高，毕竟气缸里又热又憋着劲儿。现在的喷射压力也更大了，燃油雾化得更细，能精准按比例控制喷油量，和进气混得更均匀。相比老式多点喷射，这种设计解决了缸外喷射的一些毛病，所以多点喷射虽然控制精度高，但直喷才是未来的主流；2、像大众TSI、通用SIDI这种用直喷技术的发动机，在同样路况下比本田i-VTEC、天籁、丰田VVT-i这些老式电喷车型省油。原因就在直喷能更均匀地把燃油喷进缸里，让油烧得更彻底。而多点电喷因为燃油和空气混合不够均匀，总有些地方烧不干净，油耗自然就高了。