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一般来说水冷好点，油冷发动机容易过热，并且散热器比较大：

1、油的比容量太小，水是自然界中比热容最大的，也就是水温升高1度吸收的热量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方，并且冷却油比较贵，保养麻烦。好处是油的沸点比较高，损失少，导热性好。一般跑跑还是水冷好，维护费用少；

2、发动机冷却系统的作用就是强制地使与炙热气体接触的零部件所吸收的热量及时散去，并使它们的温度能保持在适当的的范围内，创造发动机的正常工作条件；

3、水冷就是利用水作为吸热介质去冷却高温零部件然后再将热量传递给外界空气，从而保持发动机在最适宜的温度状态下工作。

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水冷的冷却效果较好，冷却均匀，动转噪音小；水冷系统的应用对减少发动机宽度（尤其是直列多缸机）是很有效果的，它使发动机的横向尺寸更加紧凑。同时水冷系统中有石蜡调温器（节温器）、温控散热器辅助助风扇，可以调节冷却强度，在任何工况和环境下保持发动机在适宜的温度下工作。但由于增加了水泵、散热器、风扇、水套、节温器等，使发动机结构更加复杂，重量、成本增加，而且容易出现漏水、冰冻、水垢沉积等故障，也给维修保养增加了困难。

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与水冷式相比，油冷式的冷却油可以与发动机的润滑油共用，不像水冷式需额外再加水，而且使得发动机润滑油的温度比水冷式发动机的润滑机油温度要低（10℃～15℃）；用机油作冷却液不会像水那样出现生锈和腐蚀。