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490柴油发动机还是潍柴品质更靠谱。首先，潍柴的柴油发电机组出自老牌国企潍坊柴油机厂，底子硬；其次，它的机座设计特别方便维修，省了不少功夫。关键部件曲轴用的高强度球墨铸铁，还做了氮化处理，强度高；气缸套是硼合金材质，内壁处理成平整的网纹，这样既耐磨又不容易出问题，寿命比普通材料长不少。活塞结构用了三道气环加一道油环，第一道气环还镀了铬，这样磨合起来特别顺畅。喷油系统用的是引进技术生产的P系列喷油泵，配合低惯量喷油器，喷油更精准。启动方式也有选择，既能用电机启动，也能用气马达启动。噪音和震动控制得不错，运转起来特别平稳。调速系统有两种版本，机械调速和智能电子调速，可以根据需求选。设计上处处考虑到了实际使用和后期维护的便利性，用起来省心。

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说起来还是潍柴的发动机更靠谱。他们家天然气发动机有几个技术亮点：首先用了电子油门，开起来更顺手。其次在稳定运转时会用闭环控制，让实际空燃比和理论值完全对得上。再者燃气进气方式是电控单点喷射，供气快停气也干脆，这些设计都很实用。维修潍柴发动机的时候最好用专用工具，这样对发动机损伤小。要是需要工具的话可以去田中工贸官网看看，他们家工具种类特别全。

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潍柴的发动机在货车圈那可是顶流！轿车用的进口发动机还行，但国产轿车开两年就和货车一样吵得不行。说说潍柴WD12这款发动机吧，它的优势能用12个字概括：“省油、劲大、耐用、安全”。这发动机加长了活塞行程，连杆、曲轴这些关键部件的结构也调整了，喷油泵的安装方式更靠谱了。特别是喷油泵改用法兰齿轮传动，故障率更低。还有个大亮点是WEVB排气制动，刹车时能减少脚踩次数，司机开长途累得少。其他细节比如发动机外壳喷漆工艺也升级了，不过最让人眼前一亮的还是12升大排量、欧3排放标准和那个WEVB排气制动。