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新款大众速腾这车质量确实不错，销量常年稳居前列。先说优点：

1. 油耗比2.0/1.8T的低不少，外观看着敦实大气；手动挡版本13万多就能拿下，性价比挺高。

2. 德系工艺精细，车机系统用得也多。全系标配了高级车才有的ESP车身稳定系统，开起来稳当，关键时刻能保命，面子也足。底盘调校扎实，操控感不错，不过1.6L的车在动力上有点拖后腿。配置挺全的。

缺点也不少：

1. 动力问题最头疼。发动机技术有点老，1.6和2.0的车都感觉动力不够用，车重导致开起来像“小马拉大车”，尤其是1.6L版本。

2. 车内没天窗，后期加装要花不少钱。钢制轮毂容易生锈，对安全和油耗都有影响。

3. 后排空间比宝来大点，但坐三个人还是有点挤。保养费用偏贵，开起来不心疼。外观正侧面设计看着有点别扭，车头部分尤其明显。

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大众速腾这车质量还行，买它不亏。首先说说外观，设计挺低调的，不张扬也不怪异，车身线条走的是稳重流畅路线，虽然不算特别时尚，但也绝对不老气。总之就是大众家的那套经典风格，看不腻。内饰用料很实在，全皮包裹，加上软质材料和镀铬装饰，整个车内的高级感直接拉满。再啰嗦一句，外观设计确实走的是简约路线，既不会太招摇也不会显得过时，完全符合大众一贯的审美。内饰的豪华感更是没得说，真皮、软包、镀铬这些元素搭配得当，开出去绝对有面子。

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新速腾的车主说，车子开起来还行，就是避震偏硬。跟日系车那种过个坑都像坐小轿车似的比起来，差远了。估计问题出在后悬挂上。不过后悬挂这事儿，我觉得网上吵得有点过了，我开过土路，1.6L舒适版完全没问题。高速跑到180码也挺稳，这表现直接碾压同级别的日系车。操控嘛，因人而异，如果你不是专门飙车的，这车的操控性够用。安全性能就不评价了，毕竟没撞过车，没发言权。