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发动机支架一般10万公里左右该换了。怎么知道它坏了呢？主要有几个信号：

1. 发动机支架垫如果坏了，发动机会直接把震感传给车身，开车时能明显感觉方向盘在抖，开起来不舒服，还会有咔嗒咔嗒的异响；

2. 这个胶垫本来是固定发动机，同时吸收震动的。如果冷车启动挂倒挡时发动机抖得厉害，或者走烂路时发动机跟着颠，大概率得换新了；

3. 拆下来的旧支架会发现胶体和金属已经脱胶了，这样就不能缓冲震动了。时间久了发动机螺丝容易松动，万一开车时关键部件脱落就危险了。

记住这些症状，及时换就能避免后续麻烦。

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发动机胶垫没有固定的更换时间，只要没坏就不用换。支架分两种：扭力支架和发动机脚胶。先说脚胶，它主要是固定发动机和减震用的，安装在发动机底部，就是一个橡胶垫子。而扭力支架长得像铁棍，装在发动机侧面，连接车头的前桥位置。和普通脚胶不同的是，扭力支架上还有个减震胶垫，用来缓冲震动。

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发动机胶垫理论上是永久可用的。不过呢，如果发现车子开起来抖得厉害，可能是胶垫老化导致共振了，这时候就得换。再就是胶垫断了这种明显损坏的情况也得处理。只要没这两样问题，完全不用特意去换。