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湿式双离合变速箱简单来说就是：

1、湿式双离合的“湿”指的是变速箱里装了两组大小不同的离合器片，这两组片片泡在充满液压油的密封油腔里。这种设计的好处是散热好、耐用性强，能扛住更大的动力传输；

2、咱们平时在市区开车，经常是走走停停的路况。这时候离合器片要频繁切换，就像刹车片一直摩擦生热一样，温度会蹭蹭往上涨。如果温度太高，离合器就容易罢工，严重的话直接报废，到时候维修费可不便宜。所以湿式双离合因为泡着油能降温，比早期干式双离合（没油泡着的）更靠谱。毕竟现在大部分车都堵在市区，干式双离合那种追求极致效率的设计反而显得不太实用了；

3、目前最稳定成熟的双离合变速箱还是湿式的，比如沃尔沃常用的Powershift变速箱。这个变速箱有两个湿式离合器，能交替工作，换挡快又顺，几乎感觉不到顿挫。它还能当手动挡用，又能当自动挡用，开起来既省油又舒服，驾驶乐趣直接拉满。而且换挡时动力也不会断，体验比早期双离合好太多了。

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1、湿式双离合：就是用一大一小两个多片式离合器背靠背装在一起，泡在充满液压油的密闭油箱里。这种设计的好处是离合器散热好、耐高温，能扛住更大的扭矩输出；2、优点方面：湿式双离合技术成熟可靠，换挡速度快且平顺，特别是在走走停停的市区路况下，因为有油液持续降温，不用担心低速行驶时离合器过热；3、缺点方面：湿式双离合结构复杂，体积和重量都比干式的离合器大，生产成本更高，维修起来也麻烦，而且还要定期更换冷却油液。

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湿式双离合就是说这双离合器由一大一小两组多片式离合器组成，它们像串糖葫芦似的同轴装在一起，然后整个泡在充满液压油的密封油腔里。这种泡着油的设计好处多得很：首先油能帮离合器散热，不容易过热；其次油还能起到润滑和缓冲作用，让离合器接合更平顺；最关键的是泡油的结构能扛住更大的扭力，适合用在动力更强的车上。