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其实都是自动挡，只是变速箱的类型不同。简单来说：

1、挂D挡踩油门就能开，和普通自动挡一样。但双离合变速箱的结构更像手动挡，它有两组离合器，一组管奇数挡（1/3/5），另一组管偶数挡（2/4/6），用电子和机械装置控制；

2、好处是：比如你在1挡的时候，2挡已经提前准备好，只是离合器还没接上。换挡时只需要快速松开1挡的离合器，换上2挡的离合器，整个过程超快；

3、这时候3挡又自动预热好了，循环下去就能让换挡速度更快、更平顺，动力损耗更低，省油。不过这些都是行车电脑自己搞定的，你完全不用动手，开起来和普通自动挡没区别。

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1、双离合变速箱都是自动挡的，它有两组齿轮，比如1、3、5、7挡是一组，2、4、6、8挡是另一组。当你从一挡换到二挡时，二挡其实已经提前预挂好了。这样换挡速度特别快，动力损耗也少。2、双离合变速箱属于自动变速箱的一种。现在汽车用的自动变速箱主要有四种：液力自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、机械自动变速箱（AMT），还有就是咱们说的双离合变速箱（DCT）。

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双离合变速箱：说白了就是一种自动挡的换挡方式。它其实是在手动挡的基础上，用两个离合器自动切换来实现自动换挡。一个离合器在接合的时候，另一个就处于分离状态，这样交替工作。这种设计既避免了传统自动挡（比如CVT）那种一直打滑导致费油的问题，又不用像开手动挡那样自己踩离合换挡。简单来说，这种变速箱把自动挡的便利性和手动挡的省油优势结合在一起了。