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双离合变速箱的寿命理论上能用20年跑50万公里。但想让它活得久，得注意这几点：首先别总在堵车时低速蠕行，因为走走停停会让离合片一直半联动，一二挡来回切会加速磨损。这时候可以挂S挡，让变速箱升到更高挡位，减少频繁换挡。其次，换挡别太猛，这里不是说行车时的升挡降挡，而是倒车或换挡时，车子还没停稳就直接切到前进挡，这种操作会让齿轮突然受力，长期下来双离合器就容易坏。最后，踩油门要温柔点，虽然现在变速箱换挡逻辑优化得不错，但机器总归是机器，猛踩油门容易让变速箱判断失误，挂错挡或者让齿轮和离合片承受不必要的冲击。总之，温柔驾驶对变速箱最友好。

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说大众的双离合变速箱技术现在是行业标杆。湿式双离合变速箱内部泡着油，故障少，但换挡时容易有顿挫感，大概8到12万公里容易出问题。干式双离合变速箱没有油泡着，全靠机械碰撞，问题多，故障率高，因为磨损大，尤其在经常堵车的情况下，离合器更容易坏。坏的里程数大概在6万到9万公里左右，不过这个数值因人而异，不是绝对的。

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现在大众的这台双离合变速箱，使用寿命大概在35万公里左右吧。这玩意儿从上市那天起就争议不断。首先它换挡时的顿挫感特别明显，不过只要开车时别猛踩油门急加速，或者猛踩刹车急减速，一般情况下这种顿挫感你也就感觉不出来了。