+向他提问

一般双离合变速箱油第一次换是在3年或6万公里左右：1、双离合变速箱也就是DCT变速箱，这波双离合的流行其实大众带的头，现在国产车也有不少用这个变速箱了。不过大多数人对双离合的了解还是刚入门阶段，保养方面更是稀里糊涂。换变速箱油是保养的核心，建议直接按厂家手册来；2、得定期检查变速箱油的状态，正常颜色应该是红色。要是发现油变黑、变浑浊，就得赶紧换，拖久了磨损会加速，容易把变速箱齿轮搞坏，阻力也变大，散热效果也不好；3、变速箱油这种关键油液的保养，必须到一定年限或里程数时去检查，该换就换。毕竟变速箱修起来的费用，比换油贵多了。

+向他提问

说白了，如果你懒得按4S店的保养手册来，机油颜色还是红艳艳的，可以暂时不换；但如果机油发黑、发浑、有臭味，那必须赶紧换。要是拖着不换，轻则变速箱齿轮磨损，重则发动机散热不好，运转费力，损伤程度不比过期机油差。至于变速箱油这种一两年才换一次的项目，到时间或里程数了至少得先查查情况，该换的时候别心疼钱，选好油和专业设备彻底换掉。变速箱那玩意儿比发动机娇气多了，保养马虎不得。

+向他提问

随着大众开始量产装有LuK干式双离合器的7速DSG变速箱，这玩意儿的变速箱技术又上了一个新台阶。说说DSG的双离合器吧，从湿式换成干式用了整整五年时间。干式双离合其实比湿式更先进，也更耐用。为啥呢？因为湿式靠液压推动，换挡时会有延迟，而DSG全称叫Direct Shift Gearbox，直译就是“直接换挡变速器”。

这技术其实和赛车有关，就跟很多汽车黑科技一样，最早的设计灵感也是来自赛道。比如80年代初保时捷的962C赛车，还有1985年奥迪的Audi Sport Quattro S1 RC赛车，其实都用过类似的技术。后来才慢慢用到民用车上。