+向他提问

湿式双离合变速箱的优缺点：1、双离合这事早就被说烂了，对车主来说压根不算问题。买车看的是整车性能，光知道双离合是啥意思、干啥用的没卵用；2、简单说说双离合原理，就是车里有两个离合系统，一个管奇数挡，另一个管偶数挡。起步后，一套在工作时另一套就等着，这样升降挡时不用像手动挡那样完全断开离合器，动力不中断，换挡更顺手，也不会像手动挡那样顿挫感明显；3、不过双离合有优点也有特点：发动机动力传输损耗小，所以省油；变速箱更小更轻，开起来平顺，加速快，换挡快，传动效率高，省油。但有利必有弊，双离合也有天生的弱点；4、比如堵车时频繁在1、2挡切换，容易让离合器片过热。变速箱温度过高会出问题，不过也不用太担心。

+向他提问

1、相比其他自动挡AT、CVT变速箱，双离合的传动效率更高，开车时换挡不卡顿，还能省油。不过缺点也明显，后期维修费贵，堵车时容易过热出问题。其中大众的DSG双离合口碑最好；

2、大众旗下大部分车都用这个变速箱，早期确实毛病多，但这些年技术改进后稳定性提升很多。现在开起来换挡平顺多了，顿挫感少；

3、大众不断优化后，省油效果也越来越好，比其他变速箱更省油。但缺点还是存在，堵车时频繁换挡容易磨损内部零件，时间长了会有异响，所以现在大众开始用湿式双离合逐步替代；

4、大众用双离合的车型特别多，质量总体还是靠谱的。

+向他提问

1、现在市面上双离合变速箱的车越来越多了，这玩意儿最早是大众玩起来的，后来大家跟着用。双离合车有优点也有槽点，其中湿式双离合更靠谱些，出问题的概率低点；2、双离合变速箱本来是赛车用的技术，后来技术进步了才普及到民用车。它的优点是换挡快、省油，传动损耗小。而且能承受更大的扭力，所以那些马力大的车型用着更带劲，动力转化效率也更高。咱们开车时觉得加速猛、超车轻松，这都要归功于双离合；3、缺点是长期堵车或者频繁启停时，变速箱容易发热，严重的话可能导致换挡卡顿甚至安全隐患。后来改用湿式双离合，加了冷却系统，虽然解决了过热问题，但省油效果就打点折扣了。湿式双离合多了一套液体冷却装置，算是扬长避短；4、买大众的话，如果选双离合车型，建议直接上迈腾或者更高级别的车，这些车的变速箱调校更成熟，小毛病少。