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汽车发动机缸体现在主要用铸铁和铝合金两种材料，各有各的优缺点：1、铝合金缸体现在挺流行的，最大的好处是轻，散热也好，车子轻了能省油，所以很多小车都用这个材质；2、不过铝合金缸体耐磨性差点，得装个缸套才能让发动机寿命长点，而且铝合金的造价比铸铁高；3、铸铁缸体最大的优势是便宜，能降低发动机成本，另外它耐高压、耐高温，还不容易变形，适合一些对耐用性要求高的场景。

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铝合金气缸体的优点就是轻，能直接让车变轻，油耗也跟着降下来。散热这块比铸铁强不少，发动机效率更高。铸铁气缸体的优势在于耐高温，能扛住更大的马力，后期升级潜力也比铝合金大得多。

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铝合金气缸体最大的优点就是轻，铸铁气缸体则耐高温。比如同样排量的发动机，铝合金气缸体能扛住100千瓦的功率输出，而铸铁气缸体的物理承载上限能到200千瓦。这说明铸铁材料在承受高负荷方面更有优势，但重量也会比铝合金重不少。实际应用中，铝合金多用在追求轻量化的车型上，铸铁则常见于需要高功率输出的发动机里。选哪种材料主要看车子设计时更看重减重还是耐热性能。