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汽车冷启动时转速忽高忽低，可能有这几个原因：1、进气管或各种阀门漏气。漏气会直接影响混合气的浓度，导致燃烧不充分。漏气的位置可能在进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环阀（EGR）、曲轴箱通风阀（PCV）这些地方，得一个一个检查；2、气门正时不对。比如凸轮轴正时不准、正时皮带装错、气门积碳太多、气门弹簧断了等等，每个缸进气量不均匀就会让发动机抖得厉害；3、点火时间不对。点火过早或过晚多是传感器故障，像空气流量计、霍尔传感器、爆震传感器、水温传感器这些部件有问题，得用检测仪读数据流才能分析清楚。

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到了冬天，汽油挥发性变差，特别是那些老式化油器发动机的车，这时候冷启动特别费劲，点着火后也得慢慢热车才能正常跑。所以入冬前保养车辆时，必须重点检查油路和进气道，确保油路畅通，还要仔细查看节气门、阻风门这些关键部件的工作状态，把它们调整到最佳状态。另外还要适当调高怠速时的混合气浓度，这样才能让车在极寒天气里保持稳定怠速不熄火。

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冷车启动就是发动机温度低的时候点火，通常发生在汽车停了挺久没动的情况。比如晚上停好车，第二天早上一启动，这种启动就叫冷车启动。这时候发动机里的机油都流到底部了，如果直接开车走，不等机油循环起来，可能会伤发动机。很多车主对要不要热车挺纠结的。其实现在发动机工艺和精度都很好，理论上不用特意热车。不过建议别一启动就猛踩油门狂飙。如果时间充裕，原地让发动机空转一会儿或者慢慢开，让车先“热乎”一下，对爱车更好。当然，也不用非得等很久，关键别上来就激烈驾驶就行。