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两脚离合换挡法：1、现在的车都有同步器，一脚离合够用了。两脚离合虽然老派，但换挡更稳，还能省点油，适合老款变速箱；2、加挡前得先松油门提转速，然后踩离合把挡位拉到空挡。这时候左脚继续踩着离合，同时左手把挡杆推到高一挡的位置；3、左脚慢慢抬离合，同步时右脚给油让车速提起来，等车速跟上后快速松开离合。要是减挡的话，左脚猛踩离合，右脚收油，挡杆回空挡。这时候变速箱里的中间轴转速会比输出轴快很多，这样换挡才顺当。

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二脚离合这个操作其实最开始根本不是为了省油，而是以前老车挂挡太费劲，必须得这么操作。为啥这么说呢？因为老早的车（比如解放牌、东风、红叶面包这些）都没有同步器，换挡的时候必须先踩住离合，退出当前挡位，然后再踩一次离合才能挂上新挡位。现在市面上的车基本都带离合同步器了，所以一脚离合就能搞定换挡，退挡、挂挡一气呵成。

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现在的车基本不用两脚离合了。两脚离合是以前老款变速箱的用法，现在变速箱都有个同步器环，直接一脚离合换挡就行。不过有些便宜车，特别是国内低端车型，同步器质量可能不行，偶尔卡顿的时候可能还得用两脚离合救急。