+向他提问

大货车两脚离合器换挡法：1、现在汽车都有个同步器，一脚离合够用了。不过双脚离合更稳，还能省油，主要是老款变速箱用这个方法；2、加挡前得先加油门提高转速，当踩下离合后把挡杆推到空挡，接着左脚继续踩着离合，左手直接挂到高一挡；3、左脚慢慢松离合的同时，右脚慢慢加油让车速提起来，等车速和挡位匹配好，左脚快速松开离合完成换挡。如果中途需要回空挡，左脚猛踩离合，右脚抬油门，这时候变速箱输入轴转速比输出轴快很多，这时候换挡才不会磨损。

+向他提问

现在的车根本不用两脚离合了。以前的老变速箱得靠双脚离合换挡，现在变速箱都带同步器了，一脚油门一脚刹车就能搞定换挡动作。不过像一些老破车，尤其是国内某些便宜车型，万一同步器坏掉卡住了，这时候可能得用回两脚离合救急。但这种情况已经很少见了，大部分车都不用考虑这个。

+向他提问

说白了就是换挡时先踩一下离合，挂挡时再踩一下离合。这种双踩离合的操作最早可不是为了省油，它其实是老式车没有同步器时用来顺利换挡的技巧。