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防滑链和雪地胎各有各的用处，具体区别参考以下几点：1、这两个东西其实性质不同。防滑链就是专门应对极端路况的，只能在结冰下雪的路面用，但副作用挺明显（比如伤路、噪音大），不过防滑效果确实顶呱呱；2、雪地胎的学名叫冬季胎，主要是因为普通轮胎到冬天会变硬变脆，抓地力变差。雪地胎胎面更软，即使在零下天气也能让轮胎和地面保持良好摩擦力，防滑能力不错，而且能适应各种天气和路况，用起来也温和不伤车；3、我的建议是冬天直接换冬季胎。在城市里开的话，就算有薄冰或积雪其实不用装防滑链；但如果要去路况特别差的山路或者极寒地区，最好带上防滑链，关键时刻它确实更靠谱；4、不过要提醒的是，不管你是装了防滑链还是换了雪地胎，在冰雪路上开车都不能保证100%安全。真正保命的还是开车习惯，比如慢点开、跟车远点、提前观察路况、礼让其他车辆这些基本操作必须做好。

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防滑链的效果确实不错，如果已经换上雪地胎的话，通常就不需要再装防滑链了。防滑链一般用钢链或者橡胶链做的，主要功能就是防滑。按结构来分有两种类型：一种是已经连成套圈的防滑链，直接套在轮胎上；另一种是几根单独的链条交叉安装，这种比较便宜简单，但安装起来没有第一种方便。

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雪地胎适合下雪天用，防滑链则是专门对付结冰路面的。如果遇到又下雪又结冰的情况，两种装备都得上。买防滑链的时候，安全肯定是第一位的。本来装这些就是为了防滑保安全，要是选不好反而会更危险。那些说的牛筋材质的防滑链其实就是塑料做的，在特别冷的时候容易脆裂，开车的时候反而容易出问题。