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如果是自动挡的车，换挡拨片完全不用松油门：1、这个拨片其实是给带自动变速器的车设计的换挡工具，说白了就是让开车人能手动加减挡，很多车迷特别爱这个配置；2、因为最早常见于跑车、性能车上，所以被大家当成了“动力强”的标志；3、不过现在自动挡技术普及了，这种手动换挡方式也流行起来，现在连普通家用车都开始配这个功能了，感觉快成标配了。

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开自动挡车的话，松油门换挡这一步其实可以省略，不过为了保护车子，建议在想换挡或者速度合适的时候先松一下油门再踩，这样变速箱能更顺畅地自动切换挡位。这样做主要是减少对离合器片和压盘的损耗，避免变速箱压力太大。懂车的人保养得当，变速箱十年都不用拆；要是不注意用车习惯，有些车两三年就得大修变速箱，差距就在这细节上。

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普通变速箱平时是不经常挂挡的，所以换挡时必须松油门，不然齿轮容易崩坏。而F1的变速箱用的是常啮合齿轮，换挡时只需要切换连接部件就行，这样动力传输就不会中断。