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主销后倾角的调整步骤是这样的：1、先把车子开上四轮定位仪，测一下当前数据，对照标准值来调整。用机器固定住车轮，然后读取各个参数；2、调节左后轮的倾角螺丝，如果屏幕上显示的数值是红色（说明不达标），就把它调到绿色区域的标准值；3、同样的方法处理右后轮外倾角的螺丝，红色数据就调到绿色正常范围。注意调整时要小心别碰坏螺丝，调完再测一遍确认数据对不对。要是自己不太会操作，建议去专业维修店让师傅帮忙弄。毕竟四轮定位涉及行车安全，马虎不得。调整时记得先断开电瓶负极，避免电路短路。螺丝可能锈住拧不动，可以喷点防锈剂润滑下。调整幅度别太大，一点点来，边调边看数据变化。最后检查完没问题再上路，确保转向和刹车都正常。要是调整后车子跑偏或者异响，得重新检查一遍。总之按标准数据来，别凭感觉瞎调。工具方面最好用扭力扳手，确保螺丝扭矩符合要求。如果自己没把握，直接找专业设备测更靠谱。调整前先记录原始数据，万一调坏了还能恢复。记得调整完轮胎气压也要重新检查一遍。整个过程耐心点，别着急，慢慢来。要是数据老是调不回来，可能是悬挂部件有问题，得拆开检查了。总之安全第一，别偷懒。

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主销后倾角这个东西必须得做四轮定位才能调。为啥呢？因为四轮定位能检查数据到底正不正常，要是数值跑出正常范围了，就得赶紧调整。不然的话，车轮受力不均、轮胎偏磨这些问题迟早要找上门。

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主销后倾角和内倾角都是出厂时设定好的，车主自己没法调整。如果发现前桥的主销倾角有问题，唯一的办法就是换整个前桥了。这种情况下维修成本挺高的，建议定期检查底盘，避免问题严重了再处理。