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它装在进气管上，三根线的作用分别是：一根供5伏电压，一根是负极回路线，还有一根是传输信号到ECU的。具体来说：1、这个传感器属于D型（速度密度型）燃油喷射系统的重要部件，主要功能是把进气管里的压力变化转化为电压信号；2、电脑（ECU）会结合这个信号和发动机转速（转速传感器提供）来计算进气量；3、传感器监测的是节气门后方进气管的绝对压力，能根据发动机转速和负载变化，检测歧管内压力变化；4、最后把压力变化转成电压信号传给ECU，ECU再根据电压高低调整基础喷油量的大小。

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在进气歧管上有个特别的位置，那里接了个橡胶软管或者铜管，另一头连着个铁块，铁块上有两根线。这是因为压力传感器内部有放大电路，所以需要三条线：供电、接地和信号输出。这三个接口分别对应电源端子（Vcc）、接地端子（E）和信号输出端子（PIM）。这三条线通过插头和线束连接到发动机电脑ECU上。

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具体要看你的是什么车型，有的装在节气门体上，有的装在进气支管上。传感器线束一般有四根线，安装位置就这俩地方。进气歧管压力传感器为了减少内部电子元件的震动，通常装在车里振动小的位置，而且在进气总管的上方。为啥要装在上面呢？因为这样能防止进气管里的气体倒灌进传感器里。另外，传感器下面接的是进气管的压力信号，这样能避免传感器被污染。具体来说，橡胶管是从节气门附近的进气管接过来的，然后接到传感器下边，这样采集的气体才干净准确。