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汽车缓速器的作用是这样的：1、这个装置通过给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子跟着车子传动部分高速转起来，这样就会切割磁感线，产生反向的阻力，让车子减速；2、经常跑山区或者丘陵的车，下长坡时需要长时间保持低速或者稳定车速，同时减轻刹车片的负担，这时候就需要装缓速器这类辅助制动设备。一般总质量超过5吨的客车或者12吨以上的货车都要装这种减速装置；3、经常跑山区或者丘陵的车，下长坡时需要长时间保持低速或者稳定车速，同时减轻刹车片的负担，这时候就需要装缓速器这类辅助制动设备。一般总质量超过5吨的客车或者12吨以上的货车都要装这种减速装置。

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按工作原理分，汽车缓速器主要可以分为发动机自带的减速装置、液力缓速器、电涡流缓速器、电机驱动的减速装置和空气动力缓速器这几个常见类型。根据刹车力矩作用的位置不同，还能分成一级缓速器（作用在变速箱输入端的减速装置）和二级缓速器（作用在变速箱输出端的减速装置）。

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汽车缓速器的工作原理其实挺简单的。它主要是靠给定子总成里的励磁线圈通电，这样就能产生磁场。而转子总成是跟车的传动系统连在一起的，车子跑起来的时候它就会高速旋转。这时候转子在磁场里转，就会切割磁感线，从而产生一个和车轮转动方向相反的力矩，这样车自然就慢下来了。说白了就是用电磁原理让车减速，不用老踩刹车。