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转子发动机油耗比活塞高还是蛮多的：

1、转子发动机转一圈，三个工作腔各完成一个工作循环，而活塞发动机曲轴转两圈，气缸才完成一个工作循环，对于四缸发动机，每缸做功90度曲轴角，而对于转子发动机，每缸做功120度曲轴角；

2、因此等排量情况下，转子发动机做功工时更长！而且转子发动机额定转速高达近万转，至少是活塞式发动机的3倍；

3、这就意味着单位时间内转子发动机要比活塞发动机做功次数多得多，因此1.3排量的转子发动机达到3.0活塞发动机的功率和油耗也就不奇怪了。

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对于汽车上用的转子发动机，再具体点就是马自达的跑车来说，的确是损耗快，更昂贵（维修费用也贵），耗油量的话远高于同等排量的活塞发动机，比如马自达的跑车RX-8用的1.3L的转子发动机油耗远远大于1.3L的活塞发动机（你想想看跑车要是用活塞发动机的话一般都3.0L以上）。

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其实转子发动机存在的问题挺多的，比如转动过程中的偏心问题、高速运转下使用寿命低的问题。密封问题，还有，转子发动机的油耗比活塞式发动机更大。这些问题正在研究中，相信会有突破。当然，还有一些潜规则的问题了，毕竟活塞式发动机，面太大了。