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方向盘自由行程太小是什么原因呢？简单说就是你转方向盘时，刚开始转的那段路可能完全没反应，车子方向没变化。比如慢慢轻轻转方向，开头会有一小段完全没阻力、车子也不动的区域。这个行程不能太大也不能太小。太大了，打方向的时候车子反应会迟钝，容易让司机觉得不灵敏；太小的话，稍微一动方向盘，车子就立刻改变方向，容易让司机手忙脚乱。所以这个自由行程得调得刚刚好才行。

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离合器自由间隙太小的话，压盘就一直处在半离合状态。开车起步松开离合踏板时，车子要么走不动，要么就是能走但会严重磨耗离合片。要是自由间隙太大，离合分离不彻底，换挡时容易出现“闯挡”，挡位也挂不顺畅。调整离合间隙得按步骤来，先调压盘上的三个调整螺丝，调到踩下离合踏板时能明显感觉到分离轴承和压盘之间的空隙大概半个硬币厚度，而且三个螺丝得均匀调整。接着调离合分泵的行程，最后再调总泵的位置。这流程一步都不能少，少调哪步都不行。

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方向盘的自由间隙其实就像个缓冲带，开车时能帮你减轻路面颠簸对方向盘的冲击，让转向手感更顺滑，开长途也不容易累。不过这个间隙也不能太大，不然方向盘打方向的时候会感觉不够灵敏，甚至可能让车轮左右摇晃，影响行车安全。一般方向盘能空转20到30度左右比较合适，既保证舒适性又不影响操控。