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手动挡汽车的离合片差不多得开到十万公里就得换，用的时候要注意这几点：第一，临时停车或者等红灯时，如果发动机还在转，最好把挡位推到空挡，别一直踩着离合不放，这样会增加离合片的负担。第二，踩离合的时候要记住“快放慢抬”。踩下去要果断，但抬起来要慢慢来，特别是松离合的时候别太快。要是猛地一抬，容易把离合器总成里的弹簧搞坏，甚至扭断离合片的弹簧，对整个传动系统也不好。另外，半联动状态（也就是离合片半连半断的时候）千万别长时间保持，这样会让离合片特别容易磨损发热，越热磨损越快，形成恶性循环。第三，离合片用久了自然会变薄，这时候你可能会感觉踩离合的行程变短了，踏板变“高”了。这时候得去4S店或修理厂调整离合的间隙，让踏板空行程保持在20到25毫米之间。如果不调的话，分离杠杆和轴承会挤压在一起，导致离合器一直处于半联动状态，最后直接把离合片烧了。

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离合器其实就是个靠两片平整摩擦片传递动力的装置。这两片摩擦片被压得越紧，产生的摩擦力就越大，传给挤出机的动力就越稳定。正常工作的时候，机器运转平顺没杂音；在正常负载下，摩擦片不会打滑、卡死，也不会自己突然断开。

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离合器片其实就是一个靠摩擦力工作的复合材料零件，除了要能打滑摩擦，还得保证结构强度。汽车用的摩擦材料主要是用来做刹车片和离合器片的。以前大部分都是用石棉材料做的，但随着环保和安全标准越来越严格，现在慢慢被半金属摩擦材料、复合纤维材料、陶瓷纤维材料替代了。因为这些材料用在刹车系统和传动系统里，必须得保证摩擦力足够大而且稳定，同时还要特别耐磨，不然用不了多久就会磨没了。