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离合器踏板的自由行程大小对它的使用有这些影响：

1、行程调得太大，离合器片会磨损得特别快，寿命就短了；行程太小的话，压盘弹簧的弹性也会受影响，同样容易坏。所以得调到合适的中间值；

2、离合器片主要是靠摩擦工作的复合材料，还要满足结构强度要求。汽车用的摩擦材料主要是做刹车片和离合器片的。以前主要用石棉材料，但现在因为环保和安全要求越来越严，现在更多用半金属材料、复合纤维材料或者陶瓷纤维材料了；

3、因为摩擦材料用在刹车系统和变速箱这些关键部位，必须要有足够稳定的摩擦系数，还得耐磨。

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离合器踏板的自由行程如果调得太大，就是分离轴承和膜片弹簧之间的空隙太大，这样容易导致离合器分离不彻底。简单说就是踩下离合时，离合器片没完全脱离飞轮，换挡会有卡顿。反过来，如果自由行程调得太小，分离轴承就会一直顶着膜片弹簧，这样离合器的压紧力就变弱了，开车时会出现打滑，油耗增加，而且离合器片会更快磨损。这种情况常见于推式膜片弹簧离合器的车型。

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汽车离合器自由行程太小的话，离合器压盘就会一直半连着。这时候你启动车子松开离合踏板，车子可能根本走不动。就算勉强能开，离合器片也会被磨得很快。反过来要是自由行程太大，离合器分离不彻底，换挡时容易和变速器"打架"，挂挡也会变得费劲。