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无级变速离合器片打滑的原因主要是这几点：1、温度太高会把变速箱油给毁了，油的润滑和摩擦性能都变差，这样摩擦加剧、磨损加重，还会发出异响。更糟的是，高温会让油变质产生油泥，堵住变速箱里的控制阀，导致换挡不顺畅，出现顿挫感；2、要是温度飙到120度以上，变速箱里的橡胶密封圈就会变硬变脆，密封性就没了，变速箱开始漏油，油压自然就掉下来；3、温度再往上飙，变速箱就扛不住开始打滑了，而打滑又会让温度继续飙升，形成恶性循环。这时候像奥迪这类高端车就会自动报警，启动保护模式，最后离合器片直接烧毁，变速箱彻底罢工；4、变速箱出问题了不用慌，不用非得大修，德国玛蒂家有个免大修的方案能解决冲击抖动问题，操作也不复杂。感兴趣可以去查查。

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这种情况大概率是两种问题：第一是怠速转速太高，第二是化油器顶上的那根管子没接到真空管。这个问题自己动手就能搞定，而且不用花钱。可以先检查下化油器顶端边缘的那根管子有没有连好，把怠速螺丝松一下就行。我给你解释下什么叫离合器打滑：离合器打滑就是后离合在转，但跟后轮的碗公（轴承座）没充分摩擦。具体表现是车子提速特别慢，油门固定不变的情况下，速度要慢慢才能上来，这种情况通常叫“提速慢”。记得检查离合器片有没有磨损严重，摩擦片是不是打滑了。

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1、变速器打滑时，你猛踩油门，发动机转速表蹭蹭往上涨，但车速就是提不起来，后背都感觉不到推背感。这时候仪表盘温度计可能还显示变速箱温度特别高，尤其上坡路段这种症状会更明显。2、无级变速器里装了两个转速传感器，分别在输入轴和输出轴上，电脑会自动比对这两个数据。如果发现转速差异常超过安全范围，仪表盘就会亮起故障灯提醒你。这时候千万别硬撑着开，赶紧找修车的地方检查，不然拖久了小毛病可能变成大问题。