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货车离合器压盘坏了会有这些表现：1、离合器要是坏了，特别是摩擦片部分，或者你开车时老喜欢半联动起步，时间一长就会出现打滑。这种情况下，踩油门的时候车子动力明显不够，感觉发动机转速提上去了但车速提不起来；2、离合器传不动发动机的动力到变速箱，车子起步时推着走都费劲，严重的时候直接走不动；3、如果离合器的操纵杆、拉线这些部件出问题，踩下离合踏板时踏板行程不对，挂挡时会有明显的卡顿感，甚至挂不进挡。更夸张的是，有的车明明没松离合器，刚挂上挡车子就自己往前溜，或者直接把发动机憋灭火了；4、压盘上的摩擦片和刹车片类似，都是用石棉和铜丝做的耐磨材料，但用久了也会被磨薄。当厚度磨到厂家规定的最低标准，就必须得换新的了，不然继续用会损伤变速箱。

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最近开车感觉车子没以前有劲了，同样的油门位置以前能跑到80码，现在可能就70码左右。换挡的时候还有点不顺畅，或者听到咔咔的响声。离合片属于车上的易损部件，不管是汽车、摩托车还是其他带机械传动的车都一样，平时用的时候要注意，发动机启动后别老把脚搁在离合踏板上。一般离合器的结构包括四个部分：操作机构：分离杠杆、分离杠杆支架、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板这些部件。

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离合器片要是坏了，车就彻底趴窝了。发动机虽然在转，但动力过不了离合器这关，到不了变速箱那儿，车子自然走不了。所以离合器可太关键了，得好好爱护它。

具体要注意两点：

第一，起步和换挡的时候动作要利索，别磨磨蹭蹭。

第二，踩离合器时千万别长时间半联动（就是那种车子要走不走的状态），尤其别在这时候猛踩油门。

如果开车习惯好，离合器用个十万公里都没问题，但要是操作不当，一万两万公里就得修了。